Yang menjadi masalah adalah saat rantai meregang terlalu parah dan gigi pada cassettes (kumpulan sprocket/gir di belakang) mulai aus.
Jika itu terjadi, kita harus mengganti keduanya.
Sebaiknya ganti rantai setelah menempuh jarak sejauh 1.600 - 3.200 kilometer, satu tahun sekali, atau setiap rantai tersebut mulai menunjukkan tanda aus.
Ini adalah tugas sederhana yang dapat dilakukan pesepeda dengan alat dan pengetahuan tepat.
4. Pelumas untuk mencegah aus
Pastikan sepeda dilumasi dengan benar, terutama bagian sepeda yang memiliki mekanisme gerak dari keausan berlebih.
Hindari melumasi terlalu banyak, karena akan menarik kotoran dan merusak sepeda.
Biarkan pelumas meresap, lalu bersihkan sisa oli dengan lap.
Selain rantai, berikan pelumas pada seluruh bagian yang memiliki mekanisme gerak, termasuk tuas rem dan derailleur (komponen untuk mengganti gir atau gigi pada sepeda), kabel, serta bearing.
5. Bersepeda di jalanan bersih
Agaknya hal ini tidak mungkin selalu dilakukan, namun bersepeda di kala hujan dan jalanan yang penuh lumpur akan membuat sepeda dan komponen di dalamnya lebih cepat rusak.
Jika kita bisa menghindari daerah-daerah dengan banyak lumpur dan kerikil, sepeda akan lebih awet.